皇冠体育世界杯(世界杯皇冠盘)

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你好，

李娜谈MH370表示需要真相坦言今后不选马航

讯北京时间3月25日，2014赛季WTA皇冠赛迈阿密公开赛女单第四轮，李娜直落两盘送蛋完胜西班牙选手纳瓦罗(F-纳瓦罗 D-纳瓦罗)，连续三年进入这项赛事八强行列。赛后采访中，李娜简单谈了本场比赛，反而对于“失联航班MH370”发表意见，既为“无一生还”感到伤心，同时也强调需要知道真相，同时表态以后不会选择马航的航班。

除了对于比赛的谈论，采访中李娜还说起“失联航班MH370”。因为飞机上有154名同胞，因此任何信息都牵动着国人的心。昨晚马航MH370失联17天后，马来西亚总理宣布飞机终结于南印度洋，机上乘客和机组人员无一生还。尽管还在征战迈阿密赛，但是李娜也很关注MH370的消息。得知马方给出的无人生还的消息，李娜既有伤心难过，但也充满气愤和不满。

“我是早上知道这个消息的，当时就感觉很伤心，而且还非常气愤！”李娜说道，“我不知道为什么，现在还没有明确的情况，他们就公布无人生还的消息。所有人已经等了这么多天，希望得到的是真相而不是隐瞒。”这次失联事件发生之后，马航的态度令人颇为心寒，需要经常坐飞机世界各地参赛的李娜就表态：“不会再选马来西亚的航班了，因为他们给不了我最起码的信任！”

面对着赛会15号种子纳瓦罗，李娜展现出胜人一筹的实力，仅耗时61分钟就以6-0、6-2赢得胜利。之所以能够速胜纳瓦罗，而且以如此悬殊的比分，姜山的辛苦功不可没。李娜透露道：“之前的训练时，我的丈夫模仿纳瓦罗的击球，给我制造一些障碍。当然，这也使得我在比赛中更加适应，那种带着一点点上旋的击球。”畅想接下来与沃兹尼亚奇的比赛时，李娜表示：“可以肯定的是，这不会是场轻松的较量，我的教练会去看些比赛，然后给我一些信息和建议。”

李娜又拿“冠军”了！在前日发布的2013中国运动员收入排行榜，李娜以1.245亿元高居榜首，实现三连霸。大满贯得主林丹以3000万元位列第二，进账2200万元的奥运冠军孙杨排名第三。年初澳网圆梦时，李娜在颁奖仪式上说：“谢谢我的经纪人，让我变得更富有。”这是一句大实话，凭借丰厚的奖金和代言收入，娜姐连续三年雄踞中国运动员收入排行榜榜首。

有望冲击姚明1.41亿元纪录

2013年，李娜收获澳网亚军，并在美网和总决赛中分别晋级四强和决赛，还在年终排名世界第三，这帮助李娜收获了大笔不菲的奖金。此外，去年李娜还入围时代杂志最有影响力的百人名单，进一步提升了自己的国际影响力，在场外，李娜新签约了一家赞助商，还完成了一系列的续约，赛场内外都赚得盆满钵满。相比之下，国内体坛的两位“一哥”林丹和孙杨就逊色不少，林丹以3000万元排在第二，孙杨以2200万元排名第三。

今年，李娜夺得澳网桂冠，世界排名升到第二，不出意外，2014年依然无人能与她争锋，只是不知能否将李娜的商业价值极大化，从而冲击姚明2010年的纪录：1.41亿元。

索尼公开赛横扫纳瓦罗

昨日，总奖金高达543万美元的WTA索尼公开赛在迈阿密继续女单第四轮赛事的争夺，李娜直落两盘以6比0和6比2轻松战胜西班牙球员纳瓦罗，连续第三年进入赛事八强。对于轻松拿下对手，李娜赛后将功劳记到了老公姜山身上，认为姜山与纳瓦罗的击球技术相似助自己一臂之力——“他们都是单手反拍”，李娜笑着说：“对我来说这是一个有利条件。”

在1/4决赛中李娜将对阵沃兹尼亚奇，她也对这场比赛做出展望。“比赛不会很轻松，我的教练会在比赛中收集一些信息，我和卡洛琳也有好久没比赛了，所以我需要去了解一些信息。”李娜透露卡洛斯会去观看沃兹尼亚奇的一些比赛，从中找到一些相关信息。

据现代快报

望采纳，谢谢！

不是出名的是曼联他夺得了12次冠军切尔西夺得3次阿森纳夺得了1次皇马7次所以不是下面是皇马资料：

皇马队徽皇家马德里足球俱乐部（Real Madrid Club de Fútbol，中文简称为皇马，前称马德里足球会，Madrid Club de Fútbol），是一家位于西班牙首都马德里的足球队，成立于1902年3月6日，是现今欧洲乃至世界足坛最成功的俱乐部。2000年12月11日，皇家马德里被国际足球联合会（FIFA）评为20世纪最伟大的球队。2009年9月10日，皇家马德里被国际足球历史和统计联合会（IFFHS）评为20世纪欧洲最佳俱乐部。

中文队名：皇家马德里足球俱乐部

外文队名： Real Madrid

运动项目：足球

角逐赛事：西班牙足球甲级联赛

所属地区：西班牙马德里

成立时间： 1902年3月6日

主场馆：伯纳乌球场

容纳人数： 80354人

拥有者：皇马会员

现任主教练：穆里尼奥

知名人物：劳尔，卡卡，C.罗纳尔多

主要荣誉：二十世纪最佳俱乐部

9次欧洲冠军杯冠军

31次西班牙足球甲级联赛冠军

17次西班牙国王杯冠军

8次西班牙超级杯冠军

主席：弗洛伦蒂诺·佩雷斯

队长：劳尔

副队长： 1、古蒂2、卡西利亚斯3、拉莫斯

球衣商： Adidas

胸前广告： bwin

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概述

球队简介

球队历史

皇马纪录进球纪录

比赛纪录

主要荣誉

历史最佳11人

历届主席、教练、最佳射手历届主席

历任教练

历届联赛最佳射手

球队西甲历史射手榜

历届萨莫拉奖(最佳门将)

皇家马德里队队歌

目前阵容

贴吧相册概述

球队简介

球队历史

皇马纪录进球纪录

比赛纪录

主要荣誉

历史最佳11人

历届主席、教练、最佳射手历届主席

历任教练

历届联赛最佳射手

球队西甲历史射手榜

历届萨莫拉奖(最佳门将)

皇家马德里队队歌

目前阵容贴吧相册

[编辑本段]概述

皇家马德里俱乐部（Real Madrid Club de Fútbol y Baloncesto)，中文皇家马德里队（简称为皇马），前称马德里，Madrid Club de Fútbol），是一家位于西班牙首都马德里的足球队，成立于1902年3月6日。皇家马德里保持着欧冠夺冠次数（9次）、参赛次数、出场次数、胜利次数、进球数等一系列纪录。而在西班牙国内皇家马德里一共夺得31次西班牙甲级联赛冠军及17次西班牙国王杯冠军。皇家马德里现时还有预备队皇家马德里卡斯蒂利亚（Real Madrid Castilla，即皇家马德里B队）在丙2组联赛比赛。另外皇家马德里在1932年成立篮球队——皇家马德里Baloncesto，而且篮球队成就与足球队同样显赫，8次成为欧洲冠军，30次成为本土篮球联赛冠军。

[编辑本段]球队简介

皇家马德里是西班牙成立最早的俱乐部之一。也是西班牙乃至世界最成功的俱乐部，没有之一，由一群青年学生创建于1897年。1902年3月6日，马德里俱乐部正式成立，胡安·帕德罗斯就任主席。1920年6月29日，时任西班牙国王阿方索十三世把“Real”<西语，皇家之意>一词加于俱乐部名前，以此来推动在首都马德里市的发展。从此，俱乐部正式更名为皇家马德里俱乐部。最伟大的主席-圣地亚哥·伯纳乌先生马德里队成立后便开始参加各项赛事。当时西班牙还未举办全国联赛，只有王室举办的西班牙杯赛。马德里队1905年首次夺冠，又在随后的三年连续夺冠，由此成为西班牙足坛的一支劲旅。1928年，西班牙甲级联赛开始举办，当时有十支球队。在前几个西甲赛季，由于队伍实力相对较弱，皇家马德里未获得西甲联赛冠军。直到引进了著名球员查莫拉后，才在1931-32赛季首次夺冠。第二年皇马成功卫冕，但接下来20多年却始终无缘联赛冠军。五、六十年代不可复制的黄金阵容50年代初期，皇家马德里重金聘用各国好手，引进了亨托和迪·斯蒂法诺，达到了20世纪的黄金时期。1954年皇马夺回了阔别21年的西甲联赛冠军，并在1955年又蝉联了联赛冠军。同年，欧足联创办了欧洲冠军杯，皇家马德里代表西班牙参赛，没想到一发不可收拾，一举夺得前五届欧洲冠军杯冠军。这一纪录至今没有任何球队能够打破，皇家马德里因此也成为了欧洲的“梦之队”。皇马五鹰70年代，皇马携黄金时期的余威，继续保持了强劲的夺冠势头。虽然在这期间没有特别大牌的球星，但在球队的努力团结下，在1972、1975、1976、1978、1979年五夺联赛冠军。1980年在获得联赛、杯赛双料冠军后，除1982年获得杯赛冠军，一连五年与冠军无缘，进入了艰难的时期。1985年，皇家马德里引进了墨西哥球星乌戈·桑切斯和阿根廷球星巴尔达诺，加上本国的新星布特拉格诺等，实力大增。1985、1986年两获欧洲联盟杯，成为联盟杯历史上第一支蝉联冠军的球队。四大功勋队长1986-1990年，皇马连续五次夺得联赛冠军，创造了西班牙足坛历史纪录，但在同期的欧洲冠军杯中却与冠军无缘，甚至在1989年创造了0-5负于AC米兰的历史最差纪录。总体来说，80年代后期以联盟杯冠军为标志，可称为球队历史上第二个黄金时期。1990年夺得联赛冠军后，由于管理经营不善，负债累累。同时巴塞罗那俱乐部在短暂低迷后的再度崛起令队伍打击不小。1995年终于再次夺得联赛冠军，但仅过一年，又只获得联赛第六的成绩，滑到十余年历史最低谷。1996年，卡佩罗接过帅印，率领这支豪华之师夺得冠军。1998-2002年，皇马三夺欧洲冠军杯，被国际足联评为“20世纪最佳球队”。进入2000年以后，皇马在主席弗洛伦蒂诺·佩雷斯的带领下奉行“巨星政策”，致力打造豪华至极的第九座冠军杯“银河战舰”。路易斯·菲戈（Luis Figo）、齐内丁·齐达内(Zinedine Zidane)、罗纳尔多(Ronaldo)、贝克汉姆(Beckham)、欧文(Micheal Owen)等巨星相继加入皇马。不过在大肆购买球员的同时，球队的整体结构却出现了问题。耶罗、马克莱莱、埃尔格拉、坎比亚索、萨穆埃尔、伍德盖特等中后场球员的相继离去，造成了皇马的中后场残疾。奎罗斯、卡马乔、雷蒙、卢森博格、卡罗等教练都没能取得成功。最终弗洛伦蒂诺只能黯然退位，次年由卡尔德隆担任皇马主席。在卡尔德隆在任的两年半时间里，皇马两夺联赛冠军，但在欧冠赛场却持续低迷。08-09赛季中期。卡尔德隆因舞弊辞职。球队也从此离开了卡尔德隆统治的时代。

[编辑本段]球队历史

这家地球上最伟大的足球俱乐部、当然也是西班牙足球王冠上最灿烂的明珠。诞生于19、20世纪之交的马德里，在足球运动逐渐普及的那个时代，马德里作为刚刚度过美西战争和国内混乱局面之后的国家首都，年轻的国王阿方索十三世即将向宪法宣誓。此时，一个名叫卡洛斯·帕德罗斯的足球狂热爱好者决定借此机会在马德里市推广足球运动，经过几年的筹备，帕德罗斯之弟胡安·帕德罗斯于1902年4月22日在马德里正式通过了政府的认可，马德里足球俱乐部成立了。阿方索十三世亲临查马丁主场一、幼年的马德里俱乐部（1902-1946）俱乐部被冠以“皇家”之名要推迟至1920年，经过一些波折之后又在1941年重新拥有“皇家”称号并延续至今。在俱乐部的幼年时代，更多的是参加地区级别的联赛和简单的“地方联赛”，国家级别的赛事起源于1903年正式开始的西班牙国王杯，而在今天贵为“世界第一”的西甲联赛直至1929年方才开始尽管如此，伟大的皇马俱乐部在他的幼年时期就已经名震欧洲，在最初的4届国王杯连续夺冠是他们荣耀历史的开端。球队在1931年首次夺得西甲联赛冠军，1933年再次夺冠，随后由于西班牙国内的政局和内战的爆发，皇马度过了一段艰难而黑暗的日子，随着西班牙国内的局势逐步稳定，1941年皇马重新获得了“皇家”称号以后，俱乐部方才扫除阴霾，即将迎来历史上最为辉煌的时期。1943年，圣地亚哥·伯纳乌作为“既有真才实学，又能够被主席团接受，又能被国家奥委会和西班牙体育联合会认可”的唯一人选入主皇马俱乐部，从此开始了皇家马德里的“伯纳乌时代”。二、空前绝后的璀璨篇章（1947-1979） 1947年，查马丁体育场落成，皇马球员首次身披白色的号码队服进入这座伟大球场，之后的几年皇马迪斯蒂法诺加盟皇马成绩平平，随着1953年“神奇教练”恩里克·费尔南德斯的到来，皇马正式操起了当时流行的先进阵型“WM”阵型，伯纳乌主席也在那个赛季为皇马签下了历史上第一位传奇巨星，阿根廷人迪-斯蒂法诺，此后，随着亨托、马特奥斯等天才球员的到来，皇马时隔21年后夺得了1954年的西甲联赛冠军，整个马德里市都为此沸腾了，人们不停的鸣放汽车喇叭并挥舞着白色的旗帜，这一幕伴随着经久不绝的“皇马，冠军！”的欢呼声永远载入了皇马的史册然而，这仅仅是那个辉煌年代的开端！ 1955年，皇马在蝉联西甲之后来到法国参加4年一度的传统欧洲赛事“拉丁杯”，并击败法甲劲旅朗斯夺冠。这个时候的皇马已经聚集了诸如迪斯蒂法诺、亨托、华尼托、里亚尔、萨拉、莫洛尼等一干超级球星，而当年的“查马丁”体育场也为了对伟大的主席表示敬意而正式更名为“圣地亚哥·伯纳乌球场”。1956年，伴随着法国足球杂志《队报》主办的欧洲俱乐部赛“欧洲冠军杯”的诞生，皇马历史上最为辉煌的时刻终于到来1956年，伯纳乌当选欧洲联赛执委的第一副主席，皇马在首届冠军联赛的决赛中即以4比3击败了朗斯，成为了首届冠军杯的王者，从此君临天下，1956-1960年，皇马在冠军杯上5连冠，垄断了这项赛事的头5个冠军，一举奠定了其“世界第一”的历史地位，从此，皇家马德里就成为了“世界上最伟大的足球俱乐部”的代名词，成为了无数球员孜孜以求终生为之奋斗的终极梦想！伟大的教练-穆尼奥斯(1958-1974)在那个年代，无论是拥有博比·查尔顿的曼联还是葡萄牙巨人本菲卡，抑或皇马在国内永远的敌人巴塞罗那，都无法与这支名将云集的球队相提并论，1957年在伯纳乌击垮佛罗伦萨、1958年在布鲁塞尔斩落AC米兰，1959年2比0击败朗斯，皇马夺得了惊人的四连冠。而从1957年开始，伯纳乌逐步将科帕、多明戈斯、卡纳里奥等人引进让皇马主席的引援思路逐渐明确并成为后世的皇马高层一直遵循的“金科玉律”——“买贵的球员，但要物有所值；买年轻球员，但要有潜质。”1958年，匈牙利球王普斯卡什的到来具有划时代的意义，除了签下一位年已31岁的球星需要魄力之外，“飞人上校”的祖国当时正被苏联的野蛮干涉内政而混乱和恐怖，普斯卡什辗转来到马德里的运作具有一定的“避难”意义。然而，迪斯蒂法诺很快就发现，主席先生为他签下的这位“看上去很胖”的队友是那么的强大和高效，两人联手在1960年冠军杯决赛中打进7球，皇马7比3战胜德国球队法兰克福，是为那个时代最具代表意义的一场经典之战。冠军杯上伟大决赛(60)的冠军阵容当年的皇马还曾经与如日中天的球王贝利领衔的巴西桑托斯队对垒，结果仍然是皇马以5比3胜出物极必反，5连冠称霸欧洲之后是必然的衰落，1964年，伯纳乌失去了迪-斯蒂法诺，当时年已38岁的阿根廷人由于身体原因无法继续带领球队走在不断胜利的轨道上，而他与伯纳乌主席之间的两封告别信件也成为皇马历史上的珍贵文物，最终迪-斯蒂法诺转会西班牙人结束了12年的白衣生涯，由于在欧洲赛场上的失利而导致的贷款紧缩，使得俱乐部一度陷入了经济困难的窘境，皇马决议在1956年动土兴建的体育城直到1963年才告完工，1963至1973十年间，皇马收获了5座联赛冠军、1个国王杯和1个欧洲冠军奖杯，亨托还因此成为历史上唯一一名夺得过6次冠军杯的球员，此后，皇马陷入了一段沉寂当中。 1973年伯纳乌体育馆进行了改建工程，翌年执教俱乐部14年之久的功勋主帅穆尼奥斯下课，宣告了俱乐部一段历史的终结。皮里高举西甲冠军奖杯(1978)随着足球历史逐渐进入了功利化时代，50年代充满艺术感和生动活泼的足球方式再也不会出现在场馆内。主席伯纳乌在这个时期甚至提出了辞职，但未获主席团的批准，而皇马主席与军政府首领弗佛朗哥之间的看上去秘密的联系也成了那个年代人们传说的焦点，皇马和巴萨之间的固有矛盾也由于政治原因的介入而变得更加激化和复杂。 1978年6月2日，83岁的伯纳乌主席被癌症所击倒，伟大的皇家马德里主席被10000名爱戴者拥送了整整18个小时，在泪水和掌声中，这位为皇马献出了自己漫长的67年生命的伟大英雄被下葬到他出生时所在教堂的墓地。人们意识到一后伯纳乌时代的皇马引路人个伟大时代的终结和必须开启一个新时代的重任，71岁的路易斯·德卡路斯接替了老主席的职位，成为俱乐部的新一任主席。三、通往新时代的狭长隧道（1979-1985） 1979年的皇马进入了另外一个时代，南斯拉夫人博斯科夫执教的时代，当年的国王杯决赛发生在皇马和“皇马二队”卡斯蒂利亚之间，最终皇马6比1大胜。而在第一年入主伯纳乌即夺得双冠王的博斯科夫在第二年遭遇了严峻的考验，联赛冠军的争夺在最后一分钟败给了皇家社会，而欧洲赛场上好不容易打进决赛的皇马却最终被利物浦人阿兰·肯尼迪的进球摧毁，而在当季国王杯比赛里皇马也是功亏一篑，他们由于冠军杯的失利而受到了巨大的心理打击，并被希洪竞技淘汰，本来有望三线折桂的皇马在1981年只能两手空空。 1982年的世界杯决赛在伯纳乌球场进行，意大利3比1击败联邦德国第三次夺冠。但那个年代里人们更多记住的却是皇马“球员罢工”的混乱。随着独裁者佛朗哥的离世，1982年和1984年9月9日，皇马球员进行了历史上两次重要的罢工，其中前一次还直接造成了当时落后第一名2分的皇马丧失了当赛季的西甲冠军。但暂时的混乱无法改变这家俱乐部伟大的灵魂，1985年5月4日，皇马赢得历史上首座联盟杯之后的第3天，皇马历史上第三位德高望重的主席门多萨入主伯纳乌，他治下的10年是皇马重新走向辉煌的序曲。四、“世界第一俱乐部”伟大复兴（1986- 1999）从1986年开始，荷兰人本哈克成为皇马的主教练，麾下的“皇马五鹰”是那个时代西班牙乃至全欧洲最为恐怖的进攻组合。布特拉格诺、米切尔、桑切斯、巴斯克斯和帕德萨被誉为“皇马皇冠上的五颗珍珠”。尽管经历了一些波折，但在他们的共同努力下，皇马包揽了从1986到1990年连续5个赛季的西甲冠军，实现了俱乐部历史上第二次联赛的“五连冠”（第一次是1960-1964年）。联赛五连冠1989年威尔士人托沙克成为皇马的新主帅，在他的率领下皇马当季38轮西甲打进了令人恐惧的107球，被人们称为“蚂蚁”的乌戈·桑切斯也成为了皇马历史上最为高效的射手之一，当季打入38球的墨西哥人也创造了西甲射手进球数的新纪录，托沙克执教时期皇马新人涌现，当时年仅21岁的耶罗就在1989年加盟球队，但随着“五鹰”时代的终结，皇马再次陷入了一段小小的低潮期。整个20世纪90年代前半段的西甲被克鲁伊夫麾下的巴萨“梦之队”所统治，直到1994年，回归皇马的阿根廷人巴尔达诺提拔了年轻的劳尔，从巴萨挖来了丹麦天才球星大劳德鲁普，这些都被认为是颠覆巴塞罗那的重要手段，在1995年1月7日的伯纳乌，萨莫拉诺的帽子戏法帮助皇马以5比0羞辱了巴塞罗那，整整旁落4年之久的西甲联赛冠军终于重新回到了伯纳乌。 98冠军杯冠军首发阵容而在经历了一无所获的一个赛季之后的1996年，意大利人卡佩罗来到了皇马，性格强硬的主教练帮助球队击败了拥有罗纳尔多的巴萨罗那再次夺回西甲冠军，但卡佩罗与球队中众多大牌球星的关系也发展到了水火不容的程度，随着球队主席桑斯的权力危机，意大利人失去了他最后的支持者，只得挂冠而去。德国人海因克斯是皇马历史上执教时间比较短暂的主帅，如果不是他为俱乐部时隔32年后重新夺回欧洲冠军杯，很可能会被人们当作一位历史的过客，但凭借苏克尔、米亚托维奇和劳尔组成的攻击线，1998年的皇马终于和意大利巨人尤文图斯会师冠军杯决赛，最终米亚托维奇的进球帮助皇马获胜，球队历史上第7次捧起了大耳朵杯。五、弗洛伦蒂诺的“银河战舰Ⅰ”时代（2000- 2006） 2000年，在皇马度过了几乎整个人生的博斯克成为了皇马的主帅。尽管在联赛争冠中败给了鼎盛时期的拉科鲁尼亚，但在季末的冠军杯决赛中，皇马赢得了历史上首次“决赛德比”以3比0轻松击败了同样来自西班牙的瓦伦西亚，从而第8次问鼎冠军杯冠军。夺冠后不久，建筑大鳄弗洛伦蒂诺在主席改选中得到了前任老主席门多萨的支持，击败了前任桑斯成为了皇马历史上第14位主席。从此，皇家马德里俱乐部进入了一个崭新的历史时期，在这个传媒无比发达和体育高度商业化的时代，弗洛伦蒂诺的球队被球评家们称为“银河战舰”当选伊始，弗洛伦蒂诺就签入了死敌巴萨阵容中如日中天的葡萄牙球星路易斯·菲戈，当年的金球先生以5610万美元创世界纪录的身价成为了皇马“银河战舰”时代的第一位舶来者，与劳尔、罗伯特·卡洛斯、耶罗一起，组成了当时已经威震欧洲的强大阵容。葡萄牙人的到来帮助皇马赢得了2001年的西甲联赛冠军，但皇马在当年的冠军杯半决赛中被后来的冠军拜仁慕尼黑所淘汰。银河时代1的巨星2001年，法国人齐达内成为弗洛伦蒂诺盘带引的球队

⒈恩佐·法拉利

这个产品以法拉利公司创始人恩佐·法拉利的名称命名，是为了纪念他在公司的卓越成就，并将此产品作为礼物来见证恩佐不朽的远见：将赛车以及技术先进的街道车辆产品相结合的思想！

这个思想最充分的体现，便是这辆融合了法拉利世界顶尖的F1技术的街道跑车的出现。6升12缸的引擎，最大马力有650匹，最高时速达到了350公里！“Enzo Ferrari”官方的揭幕礼是在今年9月的巴黎车展上面，该产品只限量生产349部！

0-100km/h的时间为3.6s，极速351km/h，售价65.2万美元

⒉兰博基尼

这是一款典型男士跑车，并不仅是因为它外貌刚阳，只因为它的各项操作都比一般跑车重手。

例如转向系统，方向盘没有动力辅助。车身重1655公斤，车头占40%的重量，再加上245mm宽的轮胎，不是停车重手那么简单，市区慢驶也很重手。一方面由于操作费力，另一方面由于那颗5.7升的引擎太靠近车厢散发出的阵阵热量(中置发动机-__-)，就算开了冷气机，驾驶这辆车也会浑身大汗的(这也是人们一直说的，开兰博基尼鬼怪就是要拉风度不讲究舒适度的重要原因）。

他的方向盘是特别为高速而设计，没有一点虚位，转动一点点就会影响车身；只要路面有少许坑洼，就要不停转方向盘。它的弯路表现是典型中置引擎跑车，基本上贴路性极强，很容易用油门加油入弯然后突然收油的方式来刻意甩尾。

另外，由于车型的原因，兰博基尼的后视镜基本上形同虚设，根本看不到后方路况。对此公司的解释是：“在公路上，不会有哪辆车开得比我更快，所以，我们的驾驶员只需要看前方即可，无须后视！”

0-100km/h的时间为3.9s，极速328km/h，售价67万美元

⒊奔驰SLR

SLR装备的是一款由AMG提供的5.4升V8发动机，带机械增压器，在6500转动时发出最大功率626马力，而达到3250转时可以提供780牛.米的超强扭炬。这款发动机与SL55AMG的相似之处仅限于结构，其余的都变了。机油润滑改为干式油底壳，用独立的油箱取代油池，增压器也加大了。但如果用挑剔的眼光来看，V8机型好象不如V12或者V10更适合超级跑车的名分。

尽管SLR属于超级跑车之列，但为了强调奔驰惯有的舒适，还是匹配了自动变速箱。而且是5挡的。同时，拥有可电动调节的座位：GPS全球卫星定位；Bose音响；电动方向盘调节；前面、侧面、头部和漆部安全气囊；左右分区的自动空调等。这些SLR所拥有的豪华装备证明了一条铁定的规律；凡是奔驰坚持的传统，奔驰还会这么做。

0-100km/h的时间为3.8s，极速320km/h，售价55万美元

⒋布加迪·威龙

此款两座双门超级跑车系1999年东京车展上概念车的改进，已获批准正式生产。其采用的发动机为W16发动机，它实际上是两个小夹角的V8发动机，以90°夹角呈W型组合，最大功率736kW/6000r/min，最大扭矩1250Nm/2200r/min，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，原地起步达到300km/h车速需时14秒，发动机有4个涡轮增压装置并带中冷，排量8升。新型7速双离合器式手动变速箱对出色的加速性功不可没。换档杆为方向盘后的拨板(顺序手动换档)或地板上的变速杆，4轮驱动。

0-100km/h的时间为2.9s，极速405.7km/h，售价120万美元

⒌福特GT

福特GT是为了纪念福特建厂百年而制造的现代版GT40赛车。虽然在外观上看起来和60年代的那台GT40好像没什么区别，不过它怀旧的车身并非为了纯粹的漂亮或仿古，而是经过现代技术重新设计，符合空气动力学的要求。早期设计的赛车上通常会出现不稳定的空气动力学特性，这些缺陷已经在新的GT上得到改进了，在车头和车尾都能产生稳定的下压力。由于使用了全铝制的底盘，福特GT的车重有望控制在1700kg以内。

在引擎方面，福特GT使用了一款来自林肯四驱Navigator的 5.4L、每缸4气门、双突轮轴的V8引擎。和Navigator不同的是福特GT这台引擎是全铝浇铸的，更额外增加了一个超级增压器。据福特声称，这款引擎的马力超过500匹，当转速达到4000rpm的时候就能输出679牛米的峰值扭矩，而且在低至2000rpm时就已经能释出最大扭力的80%。福特GT采用MR（中置引擎后轮驱动）的布局，引擎置于驾驶舱后方，使用源自赛车科技的干底油润滑系统，这使引擎的重心降得很低。变速箱是来自英国的 Ricardo六速手动变速箱，刹车系统采用Brembo制造的带ABS的 4活塞卡钳刹车系统，前轮使用18英寸、后轮则用19英寸的Goodyear Eagle F1轮胎。尽管福特GT是一辆跑车，它的内饰和车载设备也不会过于简陋：按钮的触感做得很出色，内饰用了穿孔皮革，配有空调、电动车窗、后视镜和电控门锁，还有一套防盗系统和一套可以选装的McIntosh High-end音响。

0-100km/h的时间为3.6s，极速328km/h，售价15万美元

⒍克莱斯勒ME-Four-Twelve

ME Four-Twelve的心脏是一个全铝的、方形的涡沦增压、6.0升V-12引擎。电子连续多点式燃料喷射压缩比9.0:1，ME Four-Twelve的AMG改良引擎能够输出850匹马力于5750转/分，使用特级的无铅燃料在2500到4500转/分时达到850磅的扭矩。这样计算下来每升的马力达到142匹，这台概念车重量1310公斤，重量马力比达到了3.4lbs/bhp，这些都刷新了超级车领域的新性能记录和新基准。

速Ricardo双离合器变速器是特地为这辆汽车研发的，并且拥有最新的双湿离合器技术和电子控制策略。独一无二的ME Four-Twelve变速器以200毫秒的换档时间为后轮提供了永不间断的扭矩。

悬挂采用双叉臂、铝控制臂和水平对置螺旋避震可电子控制压缩、回弹调校，不锈钢推杆和一个刀片状的防倾杆。 ME Four-Twele刹车系统的特点是巨大的15.0英寸(381 mm)通风碳瓷复合碟盘刹车转子和六活塞铝制单块卡钳保证在任何驾驶情况下都能提供出众的制动表现。

44.9英寸高，78.7英寸宽，178.8英寸长，这款2座，中置引擎的ME Four-Twelve有着惊人的表现，就好像随时准备出击一样。ME Four-Twelve碳纤车身有着轮廓分明的外表，这缘于克莱斯勒集团在Auburn Hills的风洞测试中心无数个小时的雕琢。

0-100km/h的时间为2.9s，极速400km/h.暂无定价

⒎阿斯顿·马丁DB9

这辆双门轿跑车上最有激情的东西，当然就是那台来自前身车型DB7Vantge的V12发动机，这台功率为456马力发动：机的扭矩曲线，已经被优化得近乎完美。和意大利的那些同行们不同，阿斯顿，马丁的发动机工程师们已经对追求功率没什么兴趣了，而是在扭矩上下功夫。发动机在5000转／分时扭矩高达570牛.米，而仅1500转／分的时候就可以达到最大扭矩值的80％，约为450牛.米。

0-100km/h的时间为4.9s，极速300km/h，售价18.7万美元

8保时捷CarreraGT

Carrera GT有很多卖点，其中之一就是位于驾驶员座舱后部的10缸引擎，它基于一个5.5升的引擎改造而成，该引擎作为一流的赛车动力系统，参加勒芒24小时全天赛车比赛。将CarreraGT的引擎容量增加到5，7升，此时保时捷车的引擎在8000转／分时达到最大的输出功率450千瓦(612马力)和在5750转／分时达到最大的输出扭矩590牛米(435磅英尺)，最高速度是330km／h。尽管CarreraGT具有赛车特征，10缸引擎在低速运转时也完全适合于日常的驾车。引擎的运转声非常悦耳，而且转速越高越好听。6档手动变速箱是特意为CarreraGT生产的，它横向布置在汽车的后部，将引擎大量的动力光滑的连续的传递给道路。变速箱设计上的紧凑性和可能的最低重心，有助于汽车的最佳重量分布。

0-100km/h的时间为3.9s，极速330km/h，售价45万美元

9.宾利欧陆GT拥有多项技术革新和突破，应用了当今汽车制造业的尖端技术。W型排列的12缸6公升双涡轮增压发动机，是世界上最短的12缸汽车发动机。欧陆GT是全世界真正四座跑车的速度之王：极速达318公里/小时，从0-100公里加速仅用4.8秒。同时，欧陆GT还是全世界最大马力和最低转速高扭矩的限量车型，最大的马力可达560PS(552bhp)(411kW@6100rpm)；最大扭矩为479 1b ft(650Nm)@1600rpm。在获得最大马力和最高扭距的同时，发动机依然能够保持低转速,确保车辆在任何状态下都能将其性能发挥得淋漓尽致。作为第一辆四轮驱动的宾利汽车，欧陆GT拥有六前速自动/手动变速箱：四轮驱动及电子稳固程序不仅可以满足动力与舒适度的完美表现，而且可以更好地确保汽车的安全性和可靠性。

售价大概在288万人民币左右

10.帕格尼———风之子”车长4395mm、宽2055mm、高1151mm，匹配德国梅塞德斯AMG的V形12缸48气门7.3升发动机，最大功率555马力，最大扭力750牛顿·米，百公里加速耗时仅3.7秒，最高时速达390公里，是世界上最快的跑车之一，售价700万人民币左右.⒈恩佐·法拉利

这个产品以法拉利公司创始人恩佐·法拉利的名称命名，是为了纪念他在公司的卓越成就，并将此产品作为礼物来见证恩佐不朽的远见：将赛车以及技术先进的街道车辆产品相结合的思想！

这个思想最充分的体现，便是这辆融合了法拉利世界顶尖的F1技术的街道跑车的出现。6升12缸的引擎，最大马力有650匹，最高时速达到了350公里！“Enzo Ferrari”官方的揭幕礼是在今年9月的巴黎车展上面，该产品只限量生产349部！

0-100km/h的时间为3.6s，极速351km/h，售价65.2万美元

⒉兰博基尼

这是一款典型男士跑车，并不仅是因为它外貌刚阳，只因为它的各项操作都比一般跑车重手。

例如转向系统，方向盘没有动力辅助。车身重1655公斤，车头占40%的重量，再加上245mm宽的轮胎，不是停车重手那么简单，市区慢驶也很重手。一方面由于操作费力，另一方面由于那颗5.7升的引擎太靠近车厢散发出的阵阵热量(中置发动机-__-)，就算开了冷气机，驾驶这辆车也会浑身大汗的(这也是人们一直说的，开兰博基尼鬼怪就是要拉风度不讲究舒适度的重要原因）。

他的方向盘是特别为高速而设计，没有一点虚位，转动一点点就会影响车身；只要路面有少许坑洼，就要不停转方向盘。它的弯路表现是典型中置引擎跑车，基本上贴路性极强，很容易用油门加油入弯然后突然收油的方式来刻意甩尾。

另外，由于车型的原因，兰博基尼的后视镜基本上形同虚设，根本看不到后方路况。对此公司的解释是：“在公路上，不会有哪辆车开得比我更快，所以，我们的驾驶员只需要看前方即可，无须后视！”

0-100km/h的时间为3.9s，极速328km/h，售价67万美元

⒊奔驰SLR

SLR装备的是一款由AMG提供的5.4升V8发动机，带机械增压器，在6500转动时发出最大功率626马力，而达到3250转时可以提供780牛.米的超强扭炬。这款发动机与SL55AMG的相似之处仅限于结构，其余的都变了。机油润滑改为干式油底壳，用独立的油箱取代油池，增压器也加大了。但如果用挑剔的眼光来看，V8机型好象不如V12或者V10更适合超级跑车的名分。

尽管SLR属于超级跑车之列，但为了强调奔驰惯有的舒适，还是匹配了自动变速箱。而且是5挡的。同时，拥有可电动调节的座位：GPS全球卫星定位；Bose音响；电动方向盘调节；前面、侧面、头部和漆部安全气囊；左右分区的自动空调等。这些SLR所拥有的豪华装备证明了一条铁定的规律；凡是奔驰坚持的传统，奔驰还会这么做。

0-100km/h的时间为3.8s，极速320km/h，售价55万美元

⒋布加迪·威龙

此款两座双门超级跑车系1999年东京车展上概念车的改进，已获批准正式生产。其采用的发动机为W16发动机，它实际上是两个小夹角的V8发动机，以90°夹角呈W型组合，最大功率736kW/6000r/min，最大扭矩1250Nm/2200r/min，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，原地起步达到300km/h车速需时14秒，发动机有4个涡轮增压装置并带中冷，排量8升。新型7速双离合器式手动变速箱对出色的加速性功不可没。换档杆为方向盘后的拨板(顺序手动换档)或地板上的变速杆，4轮驱动。

0-100km/h的时间为2.9s，极速405.7km/h，售价120万美元

⒌福特GT

福特GT是为了纪念福特建厂百年而制造的现代版GT40赛车。虽然在外观上看起来和60年代的那台GT40好像没什么区别，不过它怀旧的车身并非为了纯粹的漂亮或仿古，而是经过现代技术重新设计，符合空气动力学的要求。早期设计的赛车上通常会出现不稳定的空气动力学特性，这些缺陷已经在新的GT上得到改进了，在车头和车尾都能产生稳定的下压力。由于使用了全铝制的底盘，福特GT的车重有望控制在1700kg以内。

在引擎方面，福特GT使用了一款来自林肯四驱Navigator的 5.4L、每缸4气门、双突轮轴的V8引擎。和Navigator不同的是福特GT这台引擎是全铝浇铸的，更额外增加了一个超级增压器。据福特声称，这款引擎的马力超过500匹，当转速达到4000rpm的时候就能输出679牛米的峰值扭矩，而且在低至2000rpm时就已经能释出最大扭力的80%。福特GT采用MR（中置引擎后轮驱动）的布局，引擎置于驾驶舱后方，使用源自赛车科技的干底油润滑系统，这使引擎的重心降得很低。变速箱是来自英国的 Ricardo六速手动变速箱，刹车系统采用Brembo制造的带ABS的 4活塞卡钳刹车系统，前轮使用18英寸、后轮则用19英寸的Goodyear Eagle F1轮胎。尽管福特GT是一辆跑车，它的内饰和车载设备也不会过于简陋：按钮的触感做得很出色，内饰用了穿孔皮革，配有空调、电动车窗、后视镜和电控门锁，还有一套防盗系统和一套可以选装的McIntosh High-end音响。

0-100km/h的时间为3.6s，极速328km/h，售价15万美元

⒍克莱斯勒ME-Four-Twelve

ME Four-Twelve的心脏是一个全铝的、方形的涡沦增压、6.0升V-12引擎。电子连续多点式燃料喷射压缩比9.0:1，ME Four-Twelve的AMG改良引擎能够输出850匹马力于5750转/分，使用特级的无铅燃料在2500到4500转/分时达到850磅的扭矩。这样计算下来每升的马力达到142匹，这台概念车重量1310公斤，重量马力比达到了3.4lbs/bhp，这些都刷新了超级车领域的新性能记录和新基准。

速Ricardo双离合器变速器是特地为这辆汽车研发的，并且拥有最新的双湿离合器技术和电子控制策略。独一无二的ME Four-Twelve变速器以200毫秒的换档时间为后轮提供了永不间断的扭矩。

悬挂采用双叉臂、铝控制臂和水平对置螺旋避震可电子控制压缩、回弹调校，不锈钢推杆和一个刀片状的防倾杆。 ME Four-Twele刹车系统的特点是巨大的15.0英寸(381 mm)通风碳瓷复合碟盘刹车转子和六活塞铝制单块卡钳保证在任何驾驶情况下都能提供出众的制动表现。

44.9英寸高，78.7英寸宽，178.8英寸长，这款2座，中置引擎的ME Four-Twelve有着惊人的表现，就好像随时准备出击一样。ME Four-Twelve碳纤车身有着轮廓分明的外表，这缘于克莱斯勒集团在Auburn Hills的风洞测试中心无数个小时的雕琢。

0-100km/h的时间为2.9s，极速400km/h.暂无定价

⒎阿斯顿·马丁DB9

这辆双门轿跑车上最有激情的东西，当然就是那台来自前身车型DB7Vantge的V12发动机，这台功率为456马力发动：机的扭矩曲线，已经被优化得近乎完美。和意大利的那些同行们不同，阿斯顿，马丁的发动机工程师们已经对追求功率没什么兴趣了，而是在扭矩上下功夫。发动机在5000转／分时扭矩高达570牛.米，而仅1500转／分的时候就可以达到最大扭矩值的80％，约为450牛.米。

0-100km/h的时间为4.9s，极速300km/h，售价18.7万美元

8保时捷CarreraGT

Carrera GT有很多卖点，其中之一就是位于驾驶员座舱后部的10缸引擎，它基于一个5.5升的引擎改造而成，该引擎作为一流的赛车动力系统，参加勒芒24小时全天赛车比赛。将CarreraGT的引擎容量增加到5，7升，此时保时捷车的引擎在8000转／分时达到最大的输出功率450千瓦(612马力)和在5750转／分时达到最大的输出扭矩590牛米(435磅英尺)，最高速度是330km／h。尽管CarreraGT具有赛车特征，10缸引擎在低速运转时也完全适合于日常的驾车。引擎的运转声非常悦耳，而且转速越高越好听。6档手动变速箱是特意为CarreraGT生产的，它横向布置在汽车的后部，将引擎大量的动力光滑的连续的传递给道路。变速箱设计上的紧凑性和可能的最低重心，有助于汽车的最佳重量分布。

0-100km/h的时间为3.9s，极速330km/h，售价45万美元

9.宾利欧陆GT拥有多项技术革新和突破，应用了当今汽车制造业的尖端技术。W型排列的12缸6公升双涡轮增压发动机，是世界上最短的12缸汽车发动机。欧陆GT是全世界真正四座跑车的速度之王：极速达318公里/小时，从0-100公里加速仅用4.8秒。同时，欧陆GT还是全世界最大马力和最低转速高扭矩的限量车型，最大的马力可达560PS(552bhp)(411kW@6100rpm)；最大扭矩为479 1b ft(650Nm)@1600rpm。在获得最大马力和最高扭距的同时，发动机依然能够保持低转速,确保车辆在任何状态下都能将其性能发挥得淋漓尽致。作为第一辆四轮驱动的宾利汽车，欧陆GT拥有六前速自动/手动变速箱：四轮驱动及电子稳固程序不仅可以满足动力与舒适度的完美表现，而且可以更好地确保汽车的安全性和可靠性。

售价大概在288万人民币左右

10.帕格尼———风之子”车长4395mm、宽2055mm、高1151mm，匹配德国梅塞德斯AMG的V形12缸48气门7.3升发动机，最大功率555马力，最大扭力750牛顿·米，百公里加速耗时仅3.7秒，最高时速达390公里，是世界上最快的跑车之一，售价700万人民币左右.

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